目前，內(nèi)蒙古監(jiān)理公司哪家好城市軌道交通仍處于發(fā)展階段，質(zhì)量監(jiān)督部門和管理體系不完善。專業(yè)質(zhì)量監(jiān)督人員不能始終扎根于施工現(xiàn)場，不能及時對地鐵工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督。施工一線的監(jiān)理單位對質(zhì)量控制尤為重要。簡要介紹工程監(jiān)理和地鐵工程監(jiān)理，分析地鐵工程施工質(zhì)量控制中存在的問題。圍繞工程監(jiān)理在地鐵工程施工質(zhì)量控制中的作用，提出了工程監(jiān)理的控制措施。旨在提高地鐵工程整體質(zhì)量管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

工程監(jiān)理與地鐵工程監(jiān)理簡介

所謂工程監(jiān)理，就是實現(xiàn)對建設(shè)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、成本目標(biāo)控制、合同管理和安全生產(chǎn)管理的有效控制。自1988年我國建設(shè)工程監(jiān)理制度實施以來，內(nèi)蒙古監(jiān)理公司監(jiān)理單位經(jīng)歷了三個重要階段：試點、穩(wěn)步發(fā)展和全面發(fā)展。整個建筑業(yè)也在不斷調(diào)整和規(guī)范監(jiān)理單位，使其更加系統(tǒng)和專業(yè)，在施工管理中發(fā)揮重要的監(jiān)督作用。目前，我國監(jiān)理單位本身也在不斷完善機(jī)制，提高專業(yè)管理水平，培養(yǎng)更多的監(jiān)理專業(yè)人員做好專業(yè)工作，在施工質(zhì)量管理中發(fā)揮著越來越重要的作用，取得了一些進(jìn)展。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，便捷的地鐵交通越來越受到人們的青睞，地鐵工程建設(shè)也在全國各大城市逐步展開。然而，在整個地鐵工程施工領(lǐng)域，大多數(shù)監(jiān)理公司和監(jiān)理人員參與地鐵工程監(jiān)理較少，缺乏地鐵工程監(jiān)理實踐經(jīng)驗，近年來一些監(jiān)理單位在地鐵工程施工管理過程中，在一定程度上影響了建筑業(yè)監(jiān)理的發(fā)展。

2.地鐵工程施工質(zhì)量控制中存在的問題

2.1.監(jiān)理規(guī)劃針對性不強(qiáng)

在地鐵工程施工過程中，監(jiān)理規(guī)劃是本工程編制的重要監(jiān)理指導(dǎo)文件?？茖W(xué)規(guī)范的監(jiān)理規(guī)范指導(dǎo)著監(jiān)理機(jī)構(gòu)的每一位成員，是監(jiān)理地鐵工程監(jiān)理的重要依據(jù)。但部分監(jiān)理往往本著應(yīng)對心理，生搬硬套，制定的監(jiān)理規(guī)劃針對性不強(qiáng)，沒有具體細(xì)化質(zhì)量重點難點的控制措施；也有一些監(jiān)理忙于現(xiàn)場施工管理和協(xié)調(diào)，往往忽視了中央或地方政府發(fā)布的新的質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，無法全面有效地控制施工質(zhì)量，導(dǎo)致質(zhì)量控制縮水。

2.監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置不足

考慮到監(jiān)理單位的成本預(yù)算、地鐵工程的施工周期等問題，監(jiān)理單位往往對現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理人員的選拔保守。即使地鐵站進(jìn)入大面積施工，監(jiān)理單位也只派部分監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場，導(dǎo)致現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理人員數(shù)量明顯不足，施工現(xiàn)場各工序無法全面有效檢查驗收，整個地鐵工程施工控制明顯不足，質(zhì)量控制無法保證。

2.監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員素質(zhì)有待提高

從監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員配置來看，內(nèi)蒙古監(jiān)理公司監(jiān)理的業(yè)務(wù)水平參差不齊。有的人責(zé)任心不強(qiáng)，有的人缺乏團(tuán)隊合作意識，有的人不能有效利用法律法規(guī)對現(xiàn)場進(jìn)行全面監(jiān)控。有以地鐵工程施工工序較多為由，在平時的質(zhì)量檢查中不能按照規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行驗收，導(dǎo)致質(zhì)量監(jiān)督不力。有的監(jiān)理人員只聽從業(yè)主的指示，不能充分權(quán)衡施工單位與施工單位的利益，不能公平公正，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。